Devido à particularidade do cubo de aro de aço, a manutenção do cubo aqui se refere principalmente ao cubo de liga.
Se o veículo acabou de rodar na estrada, não lave o cubo da roda imediatamente, pois a temperatura do cubo da roda aumentará com o aumento da temperatura do pneu e o uso do freio durante a condução. Recomenda-se parar por um período de tempo e limpar o cubo da roda após a queda de temperatura.
O cubo da roda está muito próximo da superfície da estrada e do disco de freio, portanto, o cubo da roda costuma ser a parte mais fácil de sujar. Geralmente é a sujeira levantada pela superfície da estrada e o pó deixado pelo disco de freio após a frenagem. Recomenda-se não usar uma escova dura para limpá-lo. É fácil remover a sujeira presa a ele com um líquido de limpeza especial e uma escova macia.
Ao dirigir, preste atenção para evitar buracos e diminua a velocidade ao passar pela lombada. Em particular, se o cubo do aro de aço passar rapidamente pelos buracos, é possível transformar o aro de aço em deformação irreversível. Uma vez que a deformação ocorre, a carroceria pode pular ao dirigir em alta velocidade, afetando a estabilidade de direção do veículo. Embora o cubo da roda de liga leve não seja fácil de deformar, uma vez que há uma leve deformação, o equilíbrio dinâmico do veículo é necessário e o cubo da roda precisa ser substituído quando a deformação é grave.
Não estacione o veículo por muito tempo. Recomenda-se movimentar o veículo adequadamente todas as semanas para evitar a deformação do cubo da roda e a deformação irreversível do pneu.