A diferença entre o cubo de roda forjada e o hub original da roda são processos diferentes e preços diferentes. Para um carro, o tamanho e o estilo do cubo da roda são complexos e simples, com diferentes sentimentos visuais. Hubs de rodas de diferentes processos de fabricação têm um impacto significativo na segurança, durabilidade, leve, dissipação de calor e manuseio.
Rodas de gesso
O processo de fundição é dividido em fundição gravitacional, fundição de baixa pressão e fundição giratória.
O primeiro tipo, fundição de gravidade é despejar liga líquida em um molde para esfriar e moldar;
O segundo tipo, fundição giratória, utiliza rotação contínua e extrusão a uma temperatura e pressão específicas para expandir a estrutura do cubo durante o rolamento contínuo. Ao mesmo tempo em que garante a força, reduz efetivamente a espessura dos materiais utilizados, obtendo assim um peso mais leve.
O terceiro tipo, fundição de baixa pressão é usar baixa pressão para pressionar a anteia líquida no molde de fundição. Um hub de rodas pode ser concluído em poucos minutos. O processo de fabricação não requer operação manual. O custo do molde é alto e é adequado para produção em massa. Esta também é a escolha da maioria dos OEMs. O produto tem melhor estabilidade e precisão, que é comumente conhecido como o hub de rodas original.
O hub original da roda é um hub de roda padrão para um modelo de carro. Ele será equipado com rodas de diferentes estilos e tamanhos de acordo com diferentes configurações. O estilo de modelagem é redundante e único, não há personalidade alguma, e o peso é maior e a força é média. Alguns modelos de algumas marcas de luxo oferecem várias opções de rodas originais para fornecer aos usuários uma correspondência personalizada. Claro, o custo não é baixo, e as escolhas não são tão ricas.
Rodas forjadas, mais frequentemente aparecem no campo da modificação e competições, o processo de fabricação é mais complexo, para atender diferentes cenários de uso das rodas. Usando alta pressão, um pedaço de alusão aquecida é pressionado em um embrião áspero do cubo da roda, e depois processado pela CNC duas vezes. Em comparação com as rodas fundidas originais, as rodas forjadas têm maior resistência, melhor segurança, plasticidade mais forte e peso mais leve. O desempenho na dissipação de calor, economia de combustível e controle também é melhor, mas o preço é mais alto e o ciclo de produção é mais longo, tornando mais difícil de selecionar.
As rodas forjadas têm maior resistência e estrutura mais apertada, o que pode criar formas mais individuais, diversas e complexas. Mesmo que não haja roda forjada adequada para o seu veículo no mercado, se você gastar o dinheiro no lugar, é possível projetar uma roda exclusivamente para o seu carro.
As rodas forjadas são mais duráveis, as rodas forjadas são duas vezes mais fortes que as rodas fundidas, e rodas mais fortes podem suportar impactos mais fortes. A resistência à dureza e à fadiga são melhores do que as rodas fundidos, e não é propensa a quebras ao encontrar colisões extremas, o que melhora a segurança de condução.
Rodas forjadas do mesmo tamanho são mais leves, e rodas fundidas do mesmo tamanho pesarão cerca de 20%. Rodas mais leves podem fazer a suspensão reagir mais rápido, melhor responder às mudanças na estrada e reduzir melhor a sensação de colisões.
A qualidade reduzida das rodas reduz o peso de todo o veículo e, ao mesmo tempo, reduz o consumo de combustível. O efeito de dissipação de calor também é melhor do que o das rodas fundidos, permitindo que você proteja melhor os freios e pneus e prolongue sua vida útil durante a condução intensa ou de longa distância.
Para muitos carros de desempenho, rodas forjadas podem trazer melhor manuseio. Com a premissa de garantir a direção e a condução normal, escolher um cubo de roda mais largo pode melhorar a sensibilidade da aceleração, frenagem e curvas do veículo.
Reequipar rodas é o primeiro passo para muitas pessoas se envolverem na readequação. Colocar um conjunto de rodas brilhantes pode melhorar instantaneamente a aparência do seu carro. Você pode começar com grandes marcas, como BBS, OZ, ATS, RAYS, etc. Ao escolher, você precisa prestar atenção ao tamanho do hub da roda, diâmetro do orifício central, diâmetro do campo, valor ET e valor J.
Se você está preocupado que você não pode lidar com isso bem, você também pode escolher a modificação de fábrica original. Por exemplo, a Mercedes-Benz pode escolher a série AMG, a BMW pode escolher a série M, a Audi escolhe a série RS; Honda pode encontrar Queen Spoon e Mugen para modificação.
Se você está limitado pelo orçamento, você também pode olhar para os fabricantes de rodas domésticas, como Fengtu, AC Anchi, Yafandi e outras marcas nacionais, que têm preços mais razoáveis e podem personalizar rodas econômicas.
Resumindo
A maioria das pessoas compra um carro como meio de transporte. As rodas originais são suficientes para uso diário sem incorrer em custos adicionais. Se você gosta de condução intensa ou tem uma grande paixão por modificações, talvez rodas forjadas sejam mais adequadas para você. Afinal, um conjunto de moldes para rodas de fundição são muito caros, e a fábrica geral não aceitará seu pedido por até quatro. Rodas forjadas podem atender melhor às suas necessidades individuais e de pequenos lotes, mas o custo não é baixo. Embora o preço seja caro, todos não devem tocar nas rodas de imitação alta ou nas rodas de pequenas oficinas. Tudo ainda é baseado na segurança.