Os cubos da roda podem ser classificados de acordo com a estrutura: tipo de uma peça, tipo de várias peças (tipo de duas peças& tipo de três peças)
Roda forjada de uma peça: Como o nome sugere, a roda é um todo.
Atualmente, existem dois processos principais para rodas forjadas de uma peça:
1. Forjamento de forjamento (também chamado de forjamento com matriz), a forma do cubo da roda após o forjamento é basicamente formada. Pode economizar muito tempo de processamento do produto, a desvantagem é que o investimento inicial do molde é alto.
2. Fresagem e forjamento, ou seja, compra de blanks de roda forjados prontos e posteriormente fresagem do formato da roda através de CNC (centro de usinagem de controle numérico).
Devido ao limite relativamente baixo (o custo de produção é muito menor), os últimos dois anos surgiram como brotos de bambu e, de repente, muitas novas marcas de rodas forjadas basicamente adotaram esse processo.
Cubo da roda forjado de duas peças: 2 componentes, consistindo em um aro (Barril) e um raio (Disco). Cubo da roda forjado de três peças: 3 componentes. A parte do aro do cubo da roda de três peças é composta por duas partes: amp interno &; exterior. Portanto, o cubo da roda de três peças é composto por três partes: a peça dianteira (interna), a peça traseira (externa) e os raios (disco).
A figura a seguir mostra a diferença entre as rodas de duas peças& rodas forjadas de três peças:
Dito isso, quais são as vantagens e desvantagens das rodas forjadas de uma peça e das rodas forjadas de várias peças?
Vantagens das rodas forjadas de uma peça:
1. O peso é mais leve do que o tipo de várias peças, que pode atingir o peso mais leve.
2. Melhor equilíbrio dinâmico
3. Boa confiabilidade, sem perigo oculto de vazamento de ar.
Desvantagens:
1. Alto investimento inicial no desenvolvimento de produtos.
2. A forma é relativamente simples.
Vantagens das rodas forjadas de várias peças:
1. A parte do aro pode ser compartilhada, mudando a forma só precisa mudar a placa do meio de estilos diferentes.
2. Por meio de diferentes tamanhos de aros e raios, uma variedade de especificações de roda podem ser combinadas e combinadas para atender às necessidades de modificação individual.
3. Como o aro e a placa central são separados, é conveniente usar alguns processos de tratamento de superfície complicados. A forma é mais complexa e mutável e mais legal.
Desvantagens:
1. O peso é mais pesado do que o tipo de peça única.
2. O equilíbrio dinâmico não é tão bom quanto uma peça única.
3. O aro da roda de três peças deve ser selado com cola, o que requer alta montagem.